Theo nguồn tin riêng của PV Tiền Phong, lúc 17h31 ngày 7/5, chuyến bay VJ1149 Hà Nội - TPHCM do cơ trưởng Trần Đình Thượng Vũ điều khiển, hạ cánh tại đường băng 25R và lăn bánh vào vị trí đỗ 93.
Đến 18h55 phút ngày cùng ngày, trực ban trưởng của sân bay quốc tế 
Đèn đường băng 25R tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sau sự cố máy bay trượt ra ngoài gây hư hỏng. Ảnh: CTV.
Tổ bay nhận định, tại thời điểm đó vẫn đủ điều kiện để hạ cánh nên tiếp tục; đèn đường băng, đèn tim đường băng, đèn tiếp cận… đều sáng rõ cho khu vực hạ cánh. Thời điểm hạ cánh có mưa xuất hiện.
Tổ bay đã cho máy bay hạ cánh trên khu vực quy định, đúng tim đường băng. Tuy nhiên, khi đặt bánh mũi và kéo thổi ngược thì máy bay bị mưa bao phủ, hiệu ứng trượt nước xuất hiện làm máy bay bị trượt và kết quả là càng chính giữa bên phải đã vượt qua lề đường băng.
Khi kéo máy bay vào bãi đỗ và chờ hết mưa để mở cửa, tổ bay đã đi kiểm tra càng, động cơ và báo động cho tổ tiếp theo cũng như các bên liên quan.
Xác nhận với PV Tiền Phong, lãnh đạo Cục HKVN khẳng định về sự cố xảy. Cơ quan quản lý hàng không đánh giá đây là sự cố mức C. Cục HKVN đã lập tổ điều tra sự cố theo quy định.
