Trong bức tranh phát triển kinh tế hiện đại, nhiều quốc gia đã cho thấy việc đa dạng hóa ngành kinh tế biển không chỉ giới hạn trong lĩnh vực cảng biển, vận tải hàng hải hay khai thác dầu khí, mà còn mở rộng mạnh mẽ sang lĩnh vực dịch vụ cao cấp, trong đó có đầu tư du thuyền.
Du thuyền – thành tố mới trong chiến lược kinh tế biển quốc gia
Việt Nam với bờ biển dài trên 3.200 km, hàng trăm vịnh kín, sông ngòi phong phú trải dọc từ Bắc vào Nam, đang sở hữu lợi thế tự nhiên đặc biệt hiếm có. Những vùng như Hạ Long, Lan Hạ, Phú Quốc, Nha Trang, Huế, Cần Thơ… đều hội tụ tiềm năng lớn để phát triển dịch vụ du thuyền.
Theo đánh giá của Hiệp hội Du thuyền Quốc tế (CLIA), trong giai đoạn 2023-2025, khu vực châu Á - Thái Bình Dương là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất, với mức tăng trưởng bình quân đạt 5-7% mỗi năm. Đây là cơ hội rất lớn nếu Việt Nam tham gia mạnh mẽ hơn vào chuỗi cung ứng du lịch du thuyền trong khu vực.
Đầu tư du thuyền - thị trường tiềm năng cho Việt nam nơi có cảnh quan mặt nước và thiên nhiên ưu đãi.
Đầu tư du thuyền góp phần đa dạng hóa ngành du lịch
Khác với mô hình nghỉ dưỡng truyền thống, đầu tư du thuyền mở ra sản phẩm du lịch đặc sắc hơn, kết hợp giữa trải nghiệm sang trọng và khám phá thiên nhiên trực tiếp trên mặt nước. Đặc biệt, mô hình du thuyền trên 100 cabin hiện nay được đánh giá là quy mô phù hợp nhất với điều kiện tự nhiên và hạ tầng tiếp cận của Việt Nam.
Với tổng vốn đầu tư ước tính từ 180 - 300 triệu USD/tàu, các du thuyền hiện đại tích hợp đầy đủ dịch vụ khách sạn 5 sao: nhà hàng fine-dining, bể bơi vô cực, sky bar, phòng hội nghị nổi, spa chăm sóc sức khỏe… tạo ra nguồn thu nhập ổn định từ nhóm khách thượng lưu quốc tế lẫn nội địa.
Tạo sinh kế bền vững, lan tỏa kinh tế vùng
Một yếu tố quan trọng cần được nhấn mạnh là: đầu tư du thuyền không chỉ dành riêng cho doanh nghiệp lớn hay tập đoàn quốc tế, mà còn kéo theo sự phát triển cho cộng đồng địa phương:
- Tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn lao động vùng ven biển.
- Thúc đẩy các ngành nghề truyền thống: ẩm thực, sản xuất thủ công mỹ nghệ, cung ứng thực phẩm sạch.
- Nâng cấp chất lượng nguồn nhân lực logistics, vận tải biển và dịch vụ cao cấp.
Theo số liệu của Tổng cục Du lịch Việt Nam, nếu ngành du thuyền phát triển bài bản, có thể đóng góp từ 5-7% vào tổng doanh thu du lịch quốc gia trong vòng 10 năm tới.
Cần tư duy chiến lược mở, minh bạch và linh hoạt
Với những lợi thế đang có, Việt Nam hoàn toàn có thể học hỏi mô hình quản lý du thuyền của nhiều quốc gia tiên tiến như Singapore, Nhật Bản, Pháp, Ý…
Điều quan trọng nhất là xây dựng chính sách theo hướng:
- Mở cửa minh bạch, rõ ràng về điều kiện vận hành.
- Khuyến khích đầu tư nhưng kiểm soát tốt an toàn hàng hải, môi trường sinh thái.
- Xây dựng các khu vực ưu tiên phát triển bến du thuyền, thay vì yêu cầu áp lực đồng loạt.
Đầu tư du thuyền, nếu được đặt đúng vị trí như một ngành dịch vụ kinh tế biển chiến lược, sẽ giúp Việt Nam không chỉ có thêm nguồn thu bền vững mà còn nâng cao vị thế quốc gia trong chuỗi giá trị du lịch khu vực.
Trích dẫn đã sử dụng:
- CLIA (Cruise Lines International Association), 2023–2025:
- “Khu vực châu Á - Thái Bình Dương là một trong những thị trường du thuyền tăng trưởng nhanh nhất thế giới, với mức tăng trưởng bình quân 5–7% mỗi năm.”
- → Nguồn dẫn này nhằm nhấn mạnh tiềm năng khu vực khi Việt Nam tham gia hệ sinh thái du thuyền châu Á.
- Tổng cục Du lịch Việt Nam:
- “Nếu ngành du thuyền được phát triển bài bản, có thể đóng góp từ 5–7% tổng doanh thu ngành du lịch quốc gia trong vòng 10 năm tới.”
- → Sử dụng để củng cố tính kinh tế bền vững và khả năng đóng góp vào GDP dịch vụ du lịch.
Nguồn chính thống đính kèm:
- https://cruising.org/sites/default/files/2025-03/CLIA%20001%20Overview%20Global%202023%20Year%20End%20%281%29.pdf
- Tổng cục Du lịch VN – Quy hoạch phát triển Du lịch 2021–2030 https://images.vietnamtourism.gov.vn/vn/dmdocuments/2022/220925_BCTT_QHHTDL.pdf
